ТЕХНИЧЕСКИЙ

При изготовлении любого тента не последнее место занимает качество ткани. Ведь для изготовления лодочных тентов используются специальные материалы. Ткань можно подбирать по целому ряду признаков: тип тента (ходовой, стояночный, транспортировочный...); условия эксплуатации (климатическая зона...); предполагаемый срок службы; цвет. Все эти факторы влияют на выбор типа ткани и даже производителя, т.к. цветовая гамма производимых и поставляемых тканей у фирм производителей не полностью соответствуют друг другу. Различные ткани имеют акриловое, тефлоновое и ПВХ покрытия, имеют высокую прочность, устойчивы к воздействию солнца, сильного ветра, воды и возникновению грибка и плесени. Ткани, предлагаемые для изготовления тентов, имеют различные текстуры и предлагаются во многих привлекательных цветах. Причем ни одна ткань для бытового применения (оксфорд, рип-стоп, нейлон, кордура, брезент и т.п.) этими свойствами практически не обладают (не потому что они плохие, просто у них другое назначение), поэтому в производстве тентов для катеров мы их не рекомендуем. Изготовление тента – сложный и трудоемкий процесс и стоимость материала не влияет на стоимость работы… Но выбор всегда остаётся за клиентом.

В производстве импортных тентов используются акриловые ткани именитых производителей: Sanbrella, Sauleda, Valmex, Sattler. Они имеют высокую стойкость к УФ излучению, не гниют, не пропускают воду благодаря специальной пропитке, и при этом «дышат». При бережной и правильной эксплуатации эти ткани способны прослужить до 10-ти лет. Высокие свойства этих тканей обусловили их высокую цену – от 1000 руб./м. 

Если использовать для производства тентов ткани бытового назначения, то срок эксплуатации таких тентов резко сокращается. Но и стоимость таких тентов тоже ниже.

При выборе тканей самый простой на наш взгляд способ проверить соответствие ткани предъявляемым Вами к ней требованиям - поместить образец ткани в наихудшие условия и посмотреть результат. Или же положиться на объявленные производителем технические характеристики. Ниже мы предлагаем ознакомиться с тканями, наиболее часто используемыми для изготовления различных тентов. На различных форумах в интернете Вы можете почитать отзывы «бывалых» обо всех этих тканях и выбрать оптимальный для себя вариант.

Ткани Sunbrella (Франция) изготовлены из 100% акрилового волокна. Процесс придания цвета акриловому волокну происходит в процессе его изготовления, когда волокно находится в жидком состоянии. Именно это придает тканям Sunbrella исключительную стойкость цвета, легкую очищаемость и продолжительный срок службы. Ткани Sunbrella плетеные и поэтому они замечательно «дышат», быстро высыхают на открытом воздухе. Также важно знать, что ткань обработана фтороуглеродами, которые усиливают ее водоотталкивающие свойства. (Обработку водоотталкивающими средствами необходимо повторить после особо сильной чистки.) Ткань не позволяет развиваться плесени на ее поверхности, но грязь на ней может привести к ее образованию, поэтому важно сохранять ее в чистом виде. Каких-либо рекомендаций по срокам чистки нет. Вы сами должны определять ее необходимость и частоту в зависимости от степени загрязнения. На ткань существует пятилетняя ограниченная гарантия при использовании ее по назначению, и чистке по рекомендации производителя. Применяется в основном для изготовления ходовых тентов.

VALMEX ® (Германия)

VALMEX® - специальный материал для изготовления лодочных тентов. VALMEX® изготовлен из тонкой пряжи полиэфирной ткани. Выпускается с разными покрытиями и имеет различные характеристики и назначение.

VALMEX® pacific - это полиэстеровая нить, двустороннее акриловое покрытие, тефлоновое покрытие,

противогрибковое покрытие, устойчивость к воздействию ультрафиолетовых лучей, водонепроницаемость 1000мм водного столба. Применяется для изготовления ходовых тентов.

VALMEX® atlantic имеет такие же характеристики как pacific, но водонепроницаемость 700мм водного столба.

VALMEX® nautica heavy и VALMEX® nautica linen тяжелее своих собратьев и имеют одностороннее ПВХ покрытие, акриловое покрытие, противогрибковое покрытие, устойчивость к воздействию ультрафиолетовых лучей. Применяются чаще всего для стояночных и транспортировочных тентов.

AIRTEX ® (Германия)

Материал AIRTEX® на 100% представляет собой полиэфирную ткань, покрытую с одной стороны акрилатом и пропитанную отделочным покрытием на основе тефлона.

Материал AIRTEX® является очень легким и впечатляет своими конкретными характеристиками:

Материал имеет цветное покрытие и не окрашивается. Материал AIRTEX® имеет очень хорошую световую, погодную и цветовую устойчивость. Это гарантирует длительную долговечность и защиту от обесцвечивания и старения. Высокая прочность на разрыв и очень хорошая долгосрочная прочность в сочетании с высокой размерной стабильностью и низкими характеристиками растяжимости или усыхания делают возможным изготавливать конструкции самых разных форм. С учетом его покрытия из акрилата, полиэфирная ткань гораздо лучше защищена от агрессивного воздействия окружающей среды. Фунгицидное покрытие поверхностей препятствует образованию грибков и плесени. Ткань практически не абсорбирует влагу и обеспечивает лучшую водонепроницаемость (1 метр водного столба), чем материалы без покрытия.

AIRTEX ® классический - это легкий материал (195 г / м ). AIRTEX ® классический доступен шириной 170 см и 240 см. Температурные характеристики (-25/+70).

AIRTEX® top является более тяжелым вариантом AIRTEX ® (с 240 г / м ?), и используется как солнцезащитная парусина. AIRTEX® top обладает очень высокой водостойкостью (более 1000 мм водяного столба). Это делает возможным применение этой ткани для изделий, требующих высокую стабильность и долговечность. AIRTEX® top предлагает стандартную ширину 170 см. Некоторые цвета также доступны в ширине 240 см, 260 см и 275 см. Температурные характеристики (-10/+70)

AIRTEX® plus - это легкий материал (200 г / м ?) и имеет, в отличие от AIRTEX ® Classic, специальное окончательное покрытие. Температурные характеристики (-25/+70). AIRTEX ® плюс, шириной 168 см. И доступен только в синем и белом цветах.

Брезент

Брезент (от нидерл. presenning) – плотная ткань, парусина, изготавливаемая из толстой льняной, полульняной или хлопковой пряжи. Доля хлопка или льна в составе ткани может доходить до ста процентов. В ассортименте — брезент различной плотности (от 300 до 620 г/м2) с разным соотношением льна и хлопка в составе ткани. На производственных линиях ткань проходит обработку специальными составами — пропитанный ими брезент приобретает водоотталкивающие, огнеупорные, противогнилостные свойства, что позволяет использовать его в самом широком спектре областей применения: при производстве тентов и палаток, укрывных материалов, элементов спецодежды, другой продукции, имеющей специальное назначение. В зависимости от химического состава, которым пропитывается ткань, продукция получает следующую маркировку:

ВО — водоупорная пропитка;

ОВ — водоотталкивающая пропитка;

ПВ — повышенная водоупорность;

ОП — огнезащитная пропитка;

СКПВ — светопрочная комбинированная пропитка повышенной водоупорности.

Ripstop (от англ. ripstop: rip — рваться, stop — прекращение) — тип ткани со специальной упрочняющей структурой плетения. Как правило, изготавливается из полиэстера или нейлона. В структуру ткани крест-накрест вводятся равноотстоящие друг от друга нити усиления. Интервалы между нитями составляют от 5 до 8 мм. Преимущества ткани ripstop: приемлемое соотношение прочность/вес, за счёт упрочняющих нитей мелкие порезы и дырки не могут свободно разойтись на такой ткани. Ripstop производится с различными характеристиками текстуры, веса, водонепроницаемости, водостойкости, огнеупорности, пористости (пропускаемости воздуха или воды). Текстура варьируется от мягкой (шелковистой), до грубой (жёсткой), такая ткань при смятии издаёт звук мнущейся бумаги. Ткань Ripstop чаще всего применяют в тех местах, где необходима прочность при небольшом весе.

Ткань Оксфорд (Oxford)

Ткань Оксфорд (Oxford) делится на несколько видов в зависимости от толщины нитки, лежащей в основе полотна: 210den, 240den, 400den, 600den 1000PU. Для изготовления чехлов-тентов для автомобилей, мотоциклов, скутеров, квадроциклов, снегоходов, гидроциклов, применяется ткань 240den при стояночном хранении. Для транспортировки техники (квадроциклов, снегоходов, гидроциклов) используется более плотный полиэстер 600den, во избежание разрыва чехла при перевозке.

Плотность оксфорда обусловлена толщиной нити, которая обозначается в DEN (дэйнир). Чем больше D, тем толще нить используется при производстве, тем более выражена структура Оксфорда. Предлагаемые разновидности Оксфорда: 210den, 240den, 420den, 600den.

Покрытие: PU (полиуретан) - внутреннее бесцветное покрытие, обеспечивающее водонепроницаемость и ветрозащитные свойства ткани. Обладает стойкостью к органическим растворителям. Водоупорность ткани с PU покрытием варьируется от 200 до 5000 мм водного столба.

Результаты испытаний:

Разрывная нагрузка для разных видов оксфорда - 80-160 кгс (при норме не менее 50 кгс) по основе, 45-120 кгс (при норме не менее 30 кгс) по утку. Водоупорность для разных PU покрытий - 450мм; 800мм; 1000мм; 3000мм водного столба. Морозостойкость - оксфорд PU - (-160°С).

Разновидности PU покрытий (водоупорность в мм водяного столба):

200-300 мм - для бытовой одежды (обеспечивает минимальную защиту);

400-500 мм - для бытовой одежды (начинает промокать на сгибах через 1 ч);

800 мм - спецодежда для работы во влажных условий;

1000-3000 мм - для тентов на автомобили, чехлы на мотоциклы, скутера, снегоходы, квадроциклы, гидроциклы и палатки.

Оксфорд 600den RipStop- прочная ткань со специальной структурой нитей, устойчива к истиранию.

По сравнению с Оксфордом 600den 1000PU, ткань Оксфорд 600den RipStop 3000PU имеет большую плотность и более высокие показатели на прочность. Ткань имеет водонепроницаемое покрытие из полиуретана, которое выдерживает 3000 мм водного столба и водоотталкивающую отделку, которая предохраняет поверхность ткани от намокания.

По внешнему виду напоминает тетрадь в клетку (в этих местах стоит нить большего диаметра, чем на основной поверхности), как результат в местах "клетки" возникает повышенное сопротивление разрыву. В случае механического повреждения ткани (образование пореза, разрыва) "каркас", который представляет собой клетку, предотвращает увеличение области повреждения. Высокие прочностные показатели гарантируют устойчивость к истиранию, и как следствие-долговечность в эксплуатации.